Concluyó el Campeonato Nacional de Downhill y la situación no podía estar más emocionante, pues Javier López llegaba a este compromiso en primer lugar de la tabla general pero con una ligerísima ventaja sobre Carlos Caudillo y todo, absolutamente todo, se definiría en tierras regiomontanas. Verda­deramente los regios se lucieron con la oganización de este espectacular even­to, pues la pista “Cola de Caballo”, ubi­cada en el municipio de Santiago, Nuevo León, lució espectacular y perfectamente bien trazada y señalizada. Fue una pista muy técnica, con mucha inclinación y curvas pronunciadas que, sumado a los peraltes y piedras, la convirtieron en todo un reto a vencer para los participantes.

La carrera arrancó en punto de las 12 horas y de inmediato los dos contendientes al título lucharon con todo para llegar hasta el final del recorrido. Tanto Javier López como Carlos Caudillo dejaron constancia de la calidad que tienen en el descenso. Finalmente y después de muchas emociones, Abraham Luzanhia se quedó con el primer lugar de la competencia al cronometrar 03:33, Carlos Caudillo fue segundo con 3:36 y Javier López quedó en la tercera posición al registrar un tiempo de 03:40. Sin embargo, Javi sumó los puntos que necesitaba para conquistar, a sus 16 años, el título élite de la Copa México Downhill 2008. ¡Enhorabuena para Javier López!

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 Alfredo nos habló del futuro inmediato de nuestro querido deporte y al mismo tiempo nos esclareció el panorama de ciclismo mexicano a nivel internacional.

¿Cuál es la función que desempeña en la Federación Mexicana de Ciclismo? Actualmente coordino el Consejo de Selecciones Nacionales. Dentro de la Federación existe una Comisión que se encarga de seleccionar, dependiendo del tipo de evento del que se trate, a los mejores ciclistas mexicanos para que nos representen en las diversas competencias internacionales. Los seleccionados pueden ser juveniles de las diversas modalidades que tenemos como pista, ruta, montaña, etc. Estoy al frente de la coordinación, pero entre un grupo de gente nos ponemos de acuerdo para establecer los criterios que se van a utilizar para formar las selecciones nacionales.

¿Qué criterio se toma para integrar una selección nacional?

Nosotros establecemos los parámetros de selección dependiendo del tipo de modalidad y de competencia que tenemos enfrente. Generalmente se toman varias cosas en consideración, pues no aplicamos el mismo criterio para unos Juegos Panamericanos que para unos Juegos Olímpicos o para unos Centroamericanos. Todos ellos son eventos diferentes y, por lo tanto, los criterios de selección también tienen que ser diferentes.

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Todo comenzó cuando Ray Molina, un entusiasta ciclista chicano, soñó con competir una de las carreras más rudas del mundo ciclista, llamada Idita bike de Alaska, la cual se desarrolla en pleno invierno polar, con temperaturas que han llegado a alcanzar los -50°C. En esta bicicleta intervinieron varios factores en su desarrollo, como el de la marca de llantas Tornel, los mismos que por mucho tiempo apoyaron el MTB en la zona del bajío ya que no había carrera en la que uno ganara y no saliera con sus relucientes llantas para la montaña.

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El pasado mes de noviembre se llevo acabo la Ruta Ciclista Guanajuato 2008, la cual contó con 6 etapas, totalizando un recorrido por el estado que acumuló 885 kilómetros de carrera y cruzando 26 municipios.

Este evento también formó parte de la campaña “Caravana por el Deporte y la Paz”, impulsada recientemente en el calendario de la Federación Mexicana de Ciclismo.

La ruta Guanajuato convoco a los ciclistas de categoría élite, pero también contó con un evento alterno para las categorías Femenil, Juvenil C y Masters, participando en las dos últimas etapas del evento.

Equipos: Tecos-UAG, Canel’s-Turbo-Mayordomo, Arenas-Tlaxcala, Orven, San Felipe, San Marcos, Tequila Afamado/CEDAJ, Mixto Sureste, Estado de México, Sonora, Salamanca, Comando. 

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Esta avenida que une a la Ciudad de México de norte a sur, será el foco de atención de un proyecto que desarrolla el Centro de Transporte Sustentable (el mismo que puso en marcha al Metrobús).

Esta ONQ  tiene en mente habilitar la avenida para que las bicicletas puedan transitar sin preocuparse  porque un trolebús o un auto nos ponga en peligro.

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