Corrían oscuros tiempos medievales, allá por el siglo xiv, cuando el inglés guillermo de occam enunciara un curioso principio que sigue vigente hoy día. El que fuera Magister (profesor) de la Universidad de París decia, entre otros muchísimos pensamientos, que “siempre debe optarse por una explicación en términos del menor número posible de causas, factores o variables”. 0 sea que entre las posibles formas de dar solución a un problema, lo mejor es optar por la más sencilla. A esta curiosa idea se la denominó la navaja de Occam, y en ella se apoyan muchas teorías y muchos diseños, como el de la Orbea que tenemos en estas páginas. Si la Orbea nos hablara, nos diría que para qué quiere complejos sistemas multiartículados, virtuales o inteligentes si su monopivote, bien diseñado funciona perfectamente siendo sencillo y por tanto menos problemático.

La Occam es un concepto diferente, está claro, pero lo sorprendente es que su suspensión, con más recorrido que la Oiz, tiene menos interacciones con el pedaleo además de ser más sólida lateralmente. Una dura rival para su propia hermana, que tiene el alma más cerca del rally, a diferencia de la Occam que ve la vida con más amplitud. Auguramos que su enfoque la hará mucho más popular.

Tubo al cuadrado

Es inevitable fijarse en ese tubo diagonal tan personal, patentado por Orbea y que podemos encontrar en más modelos de gama alta de la casa, como las rígidas Alma o las propias Oiz. Su diseño le da una gran robustez a la zona que más tiene que aguantar (por eso el diagonal suele ser el tubo más “potente” de todas las bicis), y de paso sirve de salpicadera, evitándonos impactos de pequeñas piedras en la cara. Para la construcción del cuadro se emplea una combinación de fibras de alto módulo con fibras de alta resistencia y el sistema empleado da como resultado un monocasco: es como si la mitad delantera fuera una sola pieza. Visualmente también da esa impresión, con suaves transiciones de tubo a tubo y una zona de la pipa de dirección ampliamente reforzada.

El anclaje del amortiguador no se descuida tampoco y cuenta con unas pequeñas pletinas de aluminio, con el detalle grabado de la O de Or-bea. Bajando hasta la zona del punto de pivote encontramos una de las áreas más espectaculares del cuadro, con permiso del tubo diagonal. Para garantizar la rigidez lateral, la zona es ancha y robusta.

Cada lado del conjunto vainas-tirantes está formado por dos mitades, unidas con una amplia soldadura por arriba y por abajo, como dos grandes uves que se cierran sobre sí mismas. Por delante hay otra pieza clave, sobre la que se apoya el basculante. Es un gran trozo de aluminio mecanizado y elaborado con gran precisión y con unas formas que denotan un gran trabajo de diseño a sus espaldas. Se comunica con el cuadro por medio de dos grandes rodamientos sellados, realmente grandes al girar sobre un eje de 28 mm de diámetro, para evitar en la medida de lo posible la flexión lateral a la que están expuestos todos los monopivotes de este tipo. Orbea evoluciona en su manera de vender y es de las únicas marcas que te dan la oportunidad de poder armar tu bicicleta tal y como tú la deseas, así que no pierdas la oportunidad de visitar su página de internet y comenzar a armar (a bicicleta con los componentes y materiales con los que habías soñado ya que esta misma versión la puedes encontrar en aluminio. www.orbea.com

Tecnología diseñada dentro de España, sin nada que envidiar a las mejores realizaciones del mundo.

• Con las llantas tuvimos un par de sustos en uso agresivo. La cara fina de la versión Light de las Python no se lleva bien con las torsiones laterales fuertes, salvo que las lleves muy bien infladas. Posición deportiva, por su largo tubo superior y potencia de 110mm. Su Fox RP23 lleva poca presión. (Tu peso en kg x 1,59 te da la presión aproximada en psi),
•  Orbea nos muestra que un sencillo monopivote puede rendir tan bien como un sistema más complejo,
•  En gama alta muchas bicis vienen sin pedales, pero la Occam sí los lleva. Un detalle a agradecer sobre todo teniendo en cuenta que son unos XTR.
•  Gran opción para excursiones sobre terrenos cambiantes y para carreras maratón.

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