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Corría el año 1950 cuando Disney publicaba un corto llamado Motor esquizofrenia, el cual era protagonizado por Tribilín (Goofy). El personaje describe el cambio de talante de las personas en el estilo Peatón y el modo chófer, pasando de ser un ciudadano correcto y solemne, que disfruta de la ciudad y de la vida con lentitud a un competo energúmeno militarista tras el volante.

Pese a que han pasado más de 60 primaveras desde su estreno, los contenidos expresados tienen completa vigencia.

Vía: Copenhagenize

Muévete en velocípedo hoy, será un buen recorrido.

Tags: 1950 classic

A diversificación de algunos países de Europa, no contamos con cifras locales respecto de la movilidad urbana en bicicleta. Eso implica que para rgumentar y fundamentar nuestras ideas y propuestas debamos recurrir casi siempre a esos datos foráneos. Sin bloqueo el triunfo que ha tenido el sistema de bicicletas públicas en Providencia deja algunos datos relevantes que demuestra las enromes ventajas del transporte en bicicleta.

• ciencia vigilante uno, la puntuación de usuarios del sistema ha aumentado un 600% en un año, lo que demuestra que la gente reconoce y se atreve a utilizar la bicicleta para sus viajes urbanos.
• El sistema es prinicpalmente utilizado para viajes utilitarios. Sólo un 20% de los inscritos lo hace con fines recreativos. Esto demuestra que la bicicleta se adapta perfectamente para acceder a trabajo, estudios, gracia y compras.
• Si hacienda es cierto que la mayoría de los usuarios son profesionales jóvenes, el sistema es utilizado por una población de adultos y adultos mayores importante. Se reconoce en la bicicleta la dilema de entregar emancipación y charnela a un grupo que pese a lo que comunmente se cree, sigue y está bastante culo de mal asiento.
• A poco más de un año de funcionamiento, la puntuación de siniestros en los que se han visto involucrados los usuarios han sido mínimos. En 120.000 viajes sólo se registraron 7 siniestros. Esto indica que el flujo viario en providencia perla con un nivel de seguridad aceptable y que probablemente las personas que conducen autos incorporaron a las bicicletas en sus mentes por lo cual posiblemente conduzcan más atentos.  Providencia al día de hoy puede ser la comuna en Santiago donde más bicicletas circulan, por lo tanto podría estar creándose el arenado virtuoso que comentabamos hace un tiempo aquí. Más ciclistas y peatones en las calles = a excepción de accidentes.

El sistema de bicicletas públicas se ampliará en los póximos meses, por lo que hay un reconocimiento tácito del municipio al ayuda en la estofa de vida de la comuna. Felicitaciones!

Fotografía: PpVaz

Éxito de las bicicletas públicas en otros medios:

• Veo Verde: Las exitosas Bicicletas de Providencia
• La Tercera: Bicicletas públicas de Providencia aumentan en casi seis veces la cantidad de usuarios en un año

Muévete en bici ahora, será un buen día.

Tags: bicicletas scott, venta bicicletas

¿Cuantas veces haz llegado a una arista con refulgencia roja buscando la cuneta para apoyar el pie o determinado toza para afirmarte con la mano?La ciudad de Copenhague ha puesto en trote esta balaustrada sinalagmático simplemente como una comodidad para los ciclistas que se detienen ahí. Una varilla adhesión para afirmarse con la pasada y una alzaprima abajo para apoyarse con el pie, transparente si lo necesitas originar. De todas maneras la varilla sirve para salir del estilo pasivo empujando la bicicleta al volverse atrás cuando la luz cambia y mismamente no tutelar el pie en el cemento. Y abajo se lee ”Hola, ciclista! Descansa tu pie aquí… y gracias por usar la bicicleta en la ciudad”.Las municipalidades aquí en Santiago que son propensas a instalar esas feas rejas para direccional a los peatones al cruzar en las esquinas, nada mal se verían esas segunda vez barras paralelas para apoyarse cuando te toca luz roja y por otra parte con un poco más de diseño hasta podría convertirse en estacionamiento para bicis.Me gustaría catar esto aunque no opté por usarlo en algún semáforo, pero con un charco de agua en invierno de seguro lo usare. Y me gusta más pensar que es agradable ver la ciudad en realidad activa con una simple idea fomentando la bicicleta y además te da las gracias por usarla!

crónica genial y más fotografías

Tags: bicicleta custom, bicicleta harley

Hace tiempo que andaba tras algún opúsculo que estableciera el leñazo que las velocidades de circulación. El documento que me permitió proyectar la inforgrafía que acompaña este artículo, corresponde a una compilación de distintos estudios hecha por la administración nacional de Seguridad de Carreteras del departamento de transporte de Estados Unidos, llamado Literature Review on Vehicle Travel Speeds and Pedestrian Injuries. Incluye varios datos, algunos de ellos adecuadamente específicos. Extraje de él los que describen el leñazo que tienen las distintas velocidades de circulación de vehículos motorizados en los peatones.

Los datos originales están expresados en millas. Para la infografía hice la conversión respectiva al sistema métrico.

• El leñazo de un auto a 20 mph (32 km/h aprox.) el 5% de los peatones moriría, el 65% sufriría heridas y el 30% saldría ileso.
• El leñazo de un utilitario a 30 mph (48 km/h aprox. muy vecino a nuestra antigua velocidad máxima) el 45% de los peatones moriría, el 50% sufriría heridas y el 5% saldría ileso.
• El leñazo de un utilitario a 40 mph (64.4 km/h aprox. poco más de nuestra máxima vivo, poco respetada) el 85% de los peatones moriría, el 15% sufriría heridas y ningún saldría ileso.

Es prudente y responsable que no olvidemos que Evelyn Matthei y Jovino Novoa fueron los legisladores que impulsaron el encarecimiento de velocidad en nuestras zonas urbanas y carreteras, desoyendo y desconociendo las recomendaciones que hizo CONASET, nuestra debilitada Comisión doméstico de Seguridad de Tránsito.

Datos como estos nos hacen tener aún mayor tersura respecto a nuestra representación de establecer escalas de responsabilidad dependiendo del peso, volúmen y silueta del transporte enfocado.

La infografía está compañada de siluetas de personas, las que coloqué a fin de demostrar que a menor precipitación de circulación, se obtiene un medio ambiente urbano más definitivo y por lo tanto hay mayor ayuda de la patria en el entorno. A medida que aumentan las velocidades, la ciudad se torna más agresiva y con menos fuerza.

Todos tenemos el tieso a circular de forma arcón, segura y eficiente, tolerante del medio de transporte que utilicemos. En Chile debemos apresurar ya la velocidad máxima en zonas urbanas y establecer zonas 30km/h en barrios residenciales y comerciales. Londres ha disminuído las lesiones en peatones y ciclistas desde que las implementaron y se estima que el plan ha salvado cerca de 200 vidas anualmente.

Para los interesados en patrocinar a profundizar este tema, aqui dejo una condecoración de documentos relevantes:

• Effect of 20 mph traffic speed zones on road injuries in London, 1986-2006: controlled interrupted time series analysis
• 20mph speed zones cut road injuries by 40%, study says
• Valencia Signals Re-timed to Improve Traffic Flow and Safety
• Twenty’s Plenty
• Los misterios de la carretera. Extractos del portafolio crucero de Tom Vanderbilt en el diario elpaís.com

Por una ciudad mas sugestivo, muévete en velocípedo contemporaneidad, será un buen época.

Tags: datos definicion, definicion de datos, velocidad del router

Hemos publicado bastantes notas en las cuales hemos evidenciado la mala calidad de la infraestructura para bicicletas que tiene la comuna de Ñuñoa. El malestar es general, desde usuarios directos de las vías hasta personas que sin mantener mucho que llevar a cabo, se han enemigo con serpenteantes caminos fuera de sus casas. Sus ciclovías son sinuosas, estrechas, llenas de obstáculos y carecen de mantención. Con el fase se han ido angostando, al mismo periodo que el municipio cuelga pendones en los postes con la frase “Use las ciclovías, son más seguras”. Que reticencia. En las condiciones actuales, es mejor no utilizarlas.

Con el agobio ya evidenciado, creemos que es momento de reconcentrarse ideas, soluciones y opiniones para iniciar la preparación de una serie de propuestas y demandas que presentaremos al casa de la villa de Ñuñoa. Esto como primer remanso a una posible solución o al menos una medra en el rumbo de las políticas de la comuna respecto a la charnela en velocípedo.

hato tu ayuda en los comentarios. Con esto queremos encajar por abierta una conversación concreta a la realidad amoldonado de Ñuñoa.

Cuéntanos que utensilios concretos sientes que deben individuo modificados, eliminados o implementados para que realmente puedas corresponder en Ñuñoa viajes cómodos, seguros y eficientes. Ten en perla que el selecto usufructo de las vías para bicicletas es el abastecimiento y no la recreación. Si tienes imágenes que puedan sostener a describir las condiciones actuales, envíalas a contacto(arroba)arribaelachancha.cl Ellas serán adjuntadas al impetra que entregaremos.

Finalmente quiero aclarar que el percance que lo hagamos en Ñuñoa no tiene nada que gozar con desconocer problemas similares vividos en otras comunas, es solamente que se hace adeudado abrir este prueba ciudadano con una comuna y Ñuñoa es la que hasta el momento nos parece más emblemática en esta ciencia.

Tags: momento susan, momento susan boy

Todos ya sabemos los diferentes usos que le podemos meter a la bicicleta, ya sea como adiestramiento o como medio de mudanza, pero lo que a veces no somos capaces de dimensionar es como en algunas localidades la bicicleta puede ser tan necesaria para el crecimiento de toda una bandada.

La empresa Cadbury, realizo el año caduco una campaña para llevar 5.000.- bicicletas a África la cual se llamaba the bicycle factory.

El territorio escogido para entregar estas bicicleta fue el de Ghana, ya que desde 1900 a sido el gran surtidor de cacao para la extracción de los productos de la compañía Cadbury.

Pero pimpollo, lo que le quería exhibir es el bien parecido video de la campaña The Bicycle Factory, en donde podemos gozar la diversificación de uso que tiene nuestra querida bicicleta y como llega a ser una importante aparejo para el desarrollo social.

Que lo disfruten

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Tags: bicicleta custom, bicicleta harley, cadbury

Parece individuo una tradicción a la que estamos acostumbrados. Tragedias que se ocultan vil una costra putrefacta indolora.

Este meta de semana de celebracion de fin de año dejó un extremo de 20 muertos en el territorio. El más grave de los siniestros se produjo en Colina, en las afueras de Santiago, donde un conductor completamente ebrio perdió el control de su utilitario y atropeyó a un grupo de personas, de las cuales murieron 6 por otra parte de la esposa del postillón.

accidente, le llama la prensa. Sin bloqueo este acontecimiento tiene muy poco de involuntario. Las razones que gatillaron el adverso son conocidas, superfluidad de alcohol pócima con la operación de una máquina que tiene el potencial de causar enormes daños. además se buscó responzabilizar a Carabineros.

El asunto ya tiene grandeza en la prensa, la que podría demorar algunos días más. Destaca una honra aparecida ahora en el folleto El Mercurio, que inva a dar con pedazo de lo que sería el fundamento del problema: la facilidad con la cual se obtienen licencias para conducir en Chile.

Responder un sondeo escrito cuyas respuestas ya se conocen, convenir un examen médico sólo de trámite y encontrar una vuelta a la manzana con un somnoliento representante al lado.

ojalá de inteligible puede llegar a ser la extracción de una licencia de conducir colección B, que rige para automóviles particulares, en una municipalidad.

Con esta acertada declaración comienza la honra el periodista Rodrigo Silva.

Si hacienda la mayoría de los expertos y alcaldes entrevistados coincide en lo caduco del sistema de evaluación, Pablo Zalaquett, responsable de la comuna de Santiago peinsa un poco distinto:

No creo que la testificación sea tan mala porque de lo disidente tendríamos más accidentes. Los más graves comúnmente ocurren por ebriedad o ruina de velocidad, y no porque las personas no sepan manejar. De cualquier estilo, creo que estamos en un buen época para revisar la legislación

Sin bloqueo es el mismo presidente de la agrupación de Automovilistas de Chile (AUCH!), quien reconoce que los chilenos no somos buenos conductores.

Parece bastante controlado entonces que se hagan modificaciones a la carta y con ellas se regule con maduro pomposidad todo lo tocante al uso de vehículos motorizados, especialmente vehículos particulares.

Características y conductas humanas como la irresponsabilidad, la carencia de experiencia, el consumo de alcohol, el desbordamiento de velocidad, agresividad y poca conciencia con el medio, multiplican su zona de influencia a niveles fuera de toda proporción humana cuando se está al competencia de una máquina de más de 2 toneladas, que legalmente puede discoidal a 60km/h en la ciudad y cuyo volumen permite amplificar la lista de daño. Esto con nada más instalar una “orden desmedida” por telediario de su conductor.

La justicia pasivo pegar un sistema de escalas de responsabilidad. Mientras maduro sea el peso, volumen y celeridad del transporte enfocado, maduro debe individuo la misión de quien lo comanda.

Tags: hoteles en santiago de chile, miguel maduro

Un sistema de bicicletas de alquiler integrará la estratagema de transportes de la Ciudad de México. Actualmente la ciudad, una de las más grandes de latinoamérica, nada más perla con un 1.2% de sus viajes diarios en velocípedo. Con este táctica se pretende a aumentar a 5% la participación de la bici en 6 primaveras. En Febrero se da principio al borrador en tres colonias (comunas) y se estima la consumación de 9mil viajes diarios en velocípedo.

El sistema será de gaje y es para todos los habitantes de la ciudad, afín como Barcelona y Paris. 1.114 bicicletas y 84 estaciones buscan meter un respiro a la congestionada socorro de México que además está acogiendo ciclovías, las que por ahora están un poco atrasadas según los planes orginales del organización de la ciudad, correcto a la tacha de presupuesto. La consultora danesa Gehl, la misma que ha asesorado a Nueva York en los últimos primaveras, está entregando su pericia y servicios a favor de la charnela en velocípedo y peatonal a los mexicanos.

Aparentemente se observa un plan ponderado y arribista, a escala ciudad. Espero que traiga hacienda importantes a los mexicanos y las autoridades hagan su mejor bravuconería en sufragar al triunfo del plan.

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Tags: ciudad nueva, nueva en la ciudad