IBIS SILK CARBON
Ligereza en su máxima expresión. De las tres bicicletas que probamos esta fue la más liviana, no obstante, tiene más de qué hablar. Las piezas con las que fue armada son muy exclusivas, basta con ver su ficha técnica, pero creemos que el afán de hacer una bicicleta de tan pocos kilos puede ser un poco contraproducente. Su mejor terreno son las subidas, te sentirás como si fueras sobre una pluma. La fuerza de tus piernas a la transmisión la sentirás directamente, cada kilogramo-fuerza que apliques se notará en la aceleración. No obstante notamos un punto en contra: es demasiado rígida y un tanto cansada para los descensos. Y si esto le sumamos el tipo de asfalto que predomina en las carreteras de nuestro país, tendremos un manejo muy cansado.
Pero, ¿de dónde resulta todo esto? Pues de una carrera que inició a finales de los 90, encabezada por Scott Nicol. Construir un cuadro muy rígido y eficiente devino en una pieza única en su catálogo: la Silk. Lo mismo pasa en su línea de montaña, sólo hacen las Mojo. Esto, aparte de darle exclusividad al producto, te permite tener una bici que tiene toda la atención de la marca. Definitivamente esta Ibis es de primera. Una bicicleta para rodar en un circuito cerrado y para exprimirle todo su potencial en buenas marchas o competencias.
Cuadro: Ibis Silk Carbono
Tijera : Manubrio: Deda Reynolds
Potencia: Deda Zero 100
Multiplicación: Strong Light Pulsion Frenos: Mandos Dura-Ace
Cambio:_Dura-Ace
Desviador: Dura-Ace
Asiento: Selle Italia Flow
Poste de asiento: Easton EC 90 Rines Light Weight
Llantas: Continental Light Weight
Peso: 5.8 kg
Precio: N/D
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