Movilidad, bicicletas y Triumph

Junio 16th, 2010 by admin | Sin Comentarios | Publicado en Sin categoría

Todo eso, mezclado con una magistral factura audiovisual, puedes encontrar en el segundo capítulo de Miss Triumph Tv dedicado a la movilidad urbana en bicicleta.

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En las propias palabras de Miss Triumph Tv:

El día que tuvimos la feliz idea de entrevistar a Claudio Olivares de Nación Pedal, no nos podíamos imaginar las altas cotas de compromiso y respecto a las que llegaríamos descubrir con este encuentro. Claudio no es solo Nación Pedal, pero sí habla por toda una cultura que busca una reflexión en movimiento: cómo y dónde circular con tu bicicleta en esta ciudad con cerca de 6 millones de habitantes. Te invitamos a descubrir esta vertiginosa historia: una bicicleta nueva o antigua es un lujo que todos pueden disfrutar.

Muévete en bici hoy, será un buen dia.

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La ciudad de las bicicletas

Junio 5th, 2010 by admin | Sin Comentarios | Publicado en Sin categoría

San Vicente de Tagua Tagua esta ubicada a 142km al sur de Santiago, han pasado 3 años desde la última vez que la visite, compre un marco de bicicleta marca Automoto el cual no lo pude traer esa vez. Pensé que ya lo habían vendido, pero no me importaba ya que también por mi parte había sido irresponsable a no ir a buscarlo, pero la mayoría de la gente allá se moviliza en bicicleta eso hace que sean especiales. Llegue a las 11:45hrs del día sábado me baje del bus con la cámara lista para disparar, mi primera cuadra de caminar para llegar al taller de don Juan Vargas por mi marco demoró 20 minutos ya que no dejaba de sacar fotografías a las bicicletas, así que al momento de disparar mi cámara me preguntaba ¿tendrán todavía guardado el marco? bueno al llegar al taller me di cuenta que el terremoto lo había derrumbado y ya no existía, así que pregunte a dónde se había cambiado, mientras averiguaba donde estaba la nueva dirección del taller seguía sacando fotografías a los habitantes del pueblo con sus bicicletas y también a su infraestructura para las facilidades del ciclista, me encontré con unos estacionamientos techados para bicicletas que no estaban la última vez que anduve por ahí, lo cual me dejo muy impresionado ver como la ciudad crecía en torno a la bicicleta. Frente a la “Casa García” una de las tiendas históricas de San Vicente estaba toda la cuadra estacionada de bicicletas mientras la gente compraba, realmente fué muy grato ver eso, a todas partes dónde miraba se encontraban bicicletas estacionadas unas con candados y otras que sólo las dejaban ahí sabiendo su dueño que a la vuelta estaría esperando.

Al final después de preguntar en varias partes a las 13:30 hrs. dí con el taller de bicicletas, pero estaba cerrado pregunte al lado y me dieron la dirección del dueño el cual vivía a una cuadra, así que me encamine hacia su casa, me recibió con mucho agrado y me dijo que mi marco lo tenía guardado, así que partimos a su negocio a buscarlo, llegamos allá y aproveche de sacar fotografías del taller. A parte de las bicicletas de San Vicente de Tagua Tagua lo que más me gusta es su gente, ya que perfectamente como me dijo él lo podía haber vendido a varias personas que estaban interesadas, gracias a don Juan quién guardo el marco por 3 años, quien en sus años mozos fue un corredor profesional y toda su actividad deportiva la hizo en la ciudad de Cúrico, dedicándose ahora a reparar bicicletas clásicas dándole un toque especial a los marcos pintándolos a la antigua con sus colores y filetes que el mismo los hace, gracias por ofrecerme un “asoleado” un licor clásico de uva con azúcar el cual se fue consumiendo en la tarde con una entretenida conversación sobre bicicletas. Me espedí de él llevando el marco sobre mi hombro prometiendo que otro día volvere.

San Vicente de Tagua Tagua un lugar perfecto para vivir, dónde se funden las cuatro ruedas de los automotores con las dos ruedas de la bicicleta en las calles con respeto, dónde se ve perfectamente que cualquier ley de la bicicleta queda obsoleta porqué con la ya existente es suficiente. Una ciudad dormida en el tiempo, una ciudad que crece en torno a la bicicleta. ¡Si! realmente como el comentario de Seba que escribió en una de las fotografías “Es el lugar”.

Ver las fotografías del taller de don Juan y la gente de San Vicente de Tagua Tagua con sus bicicletas

Fotografía del post ppvaz

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El Transporte Público es un derecho, no un negocio

Junio 5th, 2010 by admin | Sin Comentarios | Publicado en Sin categoría

Eso parece ser lo que los “expertos” siguen sin entender. Esta semana aumentaron los precios del transantiago, lo que según el “Panel de Expertos de la Ley N° 20.378″ busca compensar el déficir que el sistema tiene.

En Rebel Callejeros me encuentro con una aclaradora inforgrafía (modificada de la oficial de Transantiago) que expresa los costos en las distintas combinaciones posibles en el sistema público. La bicicleta como medio de transporte aparece nuevamente para salvar los bolsillos de las personas. Es un aparato eficiente para trasladarse de A a B a costo cero, especialmente en tramos cortos dentro de 7 km de distancia.

Eso si, por mucho que nos guste la cleta, no hay que olvidar que muchos de los viajes que se efectúan en Santiago superan con creces esa distancia, siendo la bici una opción sólo para entusiastas. Claramente con esta alza de tarifas los mas perjudicados son aquellos que no tienen opción más que usar el sistema público. Contemplando que los “expertos” piensan esto como un negocio y no como una política pública, el sistema no tendrá por donde garantizar el derecho a la movilidad de todos los ciudadanos.

Finalmente, lo mas dañino de todo esto es que al final se fomenta el auto como única alternativa para desplazarse de A a B. Flaco favor que hacen a la sociedad.

En fin.

Muévete en bici hoy, será un buen día.

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Ciudades en miniaturas, formando los nuevos ciudadanos

Junio 5th, 2010 by admin | Sin Comentarios | Publicado en Sin categoría

Hace un tiempo atrás un amigo me envió una información muy interesante que había aparecido en una web Española llamada Enbicipormadrid, que por lo demás es una pagina muy buena que ustedes puede aprovechar de ver.

La información que me enviaba trataba de un tema que siempre me ha preocupado y que lamentablemente no he podido trabajarlo como me hubiese gustado, el cual es de educación vial para niños.

Por todos es sabido que existen países que desde hace mucho tiempo les a preocupado el asunto de educación vial infantil, los cuales nos llevan años de ventaja.

Por ejemplo pueden ver este video que esta editado en 1948, en donde enseñas nociones básicas para el desplazamiento en bicicleta en zonas urbanas.

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La información que aparecía en la web española, hablaba sobre una “Escuela de Educación Vial”, la cual estaba a disposición de los colegios y como señalaba la nota Orientada, a “hacer futuros ciudadanos conductores respetuosos y peatones concienciados, así como fomentar un modelo de movilidad sostenible que apueste por un medio de transporte alternativo como es la bicicleta” frase dicha por el mismísimo alcalde de Madrid.

Esta escuela esta ubicada en el distrito de Usera y tiene una superficie de 13.000.- metros cuadrados en donde 5.000 de ellos corresponden a un circuito de bici-trial y en esta instalación se a invertido mas de 1.4 millones de euros unos 920 millones de pesos aproximadamente.

Resulta gratamente confortable el poder observar la instalación del recinto y notoriamente es una muy buena idea que se podría importar a nuestro país, la cual podría ayudar en un futuro próximo a detener una de las principales causas de muerte que son causadas por accidentes de tránsitos.

El poder aprender desde temprana edad el como uno debe comportarse en la calle al momento de desplazarse siendo peatón, automovilista o ciclista ayuda a tener una visión mas amplia de todos los actores que utilizan dichas vías y también a ser mas respetuosos con todos los usuarios de las mismas.

En nuestro país por contrapartida, llega desde México la controvertida KidZania, una ciudad creada para niños en donde se les enseña a trabajar o como dice la propia empresa “juegan a ser Adultos”, existen mas de 60 profesiones (enfermeras, mecánicos, actrices, bomberos etc.) y para poder vivir en esta ciudad deben ganar dinero para después poder comprar en los distintos lugares que ahí existen como supermercado, cine o restauran, que me imagino serán de la marca de las empresas que apoyan este proyecto McDonald`s, Coca Cola, Nestle, Telepizza y bueno demás esta decir que el medio de transporte que se aspira a tener es el automóvil.

Una inversión que bordea los 20 millones de dólares unos 11 mil millones de pesos, la cual esta instalada en pleno parque araucano, área verde por lo demás, y tendrá una superficie de 6.500 metros cuadrados.

Resulta complejo el poder ver los distintos tipos de educación que se pueden dar a los chicos, por una parte como en España se fomenta el respeto y el modelo de movilidad sostenible y por otra parte como en Chile el fomento al trabajo y al consumismo, el cual esta avalado por el ministerio de educación.

Queda claro que acá no se trata de un problema de inversión sino mas bien es un grave problema de visión de lo que queremos como sociedad en los próximos años, BIENVENIDO BICENTENARIO!!

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Ciudades en miniaturas, formando los nuevos ciudadanos

Mayo 31st, 2010 by admin | Sin Comentarios | Publicado en Sin categoría

Hace un tiempo atrás un amigo me envió una información muy interesante que había aparecido en una web Española llamada Enbicipormadrid, que por lo demás es una pagina muy buena que ustedes puede aprovechar de ver.

La información que me enviaba trataba de un tema que siempre me ha preocupado y que lamentablemente no he podido trabajarlo como me hubiese gustado, el cual es de educación vial para niños.

Por todos es sabido que existen países que desde hace mucho tiempo les a preocupado el asunto de educación vial infantil, los cuales nos llevan años de ventaja.

Por ejemplo pueden ver este video que esta editado en 1948, en donde enseñas nociones básicas para el desplazamiento en bicicleta en zonas urbanas.

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La información que aparecía en la web española, hablaba sobre una “Escuela de Educación Vial”, la cual estaba a disposición de los colegios y como señalaba la nota Orientada, a “hacer futuros ciudadanos conductores respetuosos y peatones concienciados, así como fomentar un modelo de movilidad sostenible que apueste por un medio de transporte alternativo como es la bicicleta” frase dicha por el mismísimo alcalde de Madrid.

Esta escuela esta ubicada en el distrito de Usera y tiene una superficie de 13.000.- metros cuadrados en donde 5.000 de ellos corresponden a un circuito de bici-trial y en esta instalación se a invertido mas de 1.4 millones de euros unos 920 millones de pesos aproximadamente.

Resulta gratamente confortable el poder observar la instalación del recinto y notoriamente es una muy buena idea que se podría importar a nuestro país, la cual podría ayudar en un futuro próximo a detener una de las principales causas de muerte que son causadas por accidentes de tránsitos.

El poder aprender desde temprana edad el como uno debe comportarse en la calle al momento de desplazarse siendo peatón, automovilista o ciclista ayuda a tener una visión mas amplia de todos los actores que utilizan dichas vías y también a ser mas respetuosos con todos los usuarios de las mismas.

En nuestro país por contrapartida, llega desde México la controvertida KidZania, una ciudad creada para niños en donde se les enseña a trabajar o como dice la propia empresa “juegan a ser Adultos”, existen mas de 60 profesiones (enfermeras, mecánicos, actrices, bomberos etc.) y para poder vivir en esta ciudad deben ganar dinero para después poder comprar en los distintos lugares que ahí existen como supermercado, cine o restauran, que me imagino serán de la marca de las empresas que apoyan este proyecto McDonald`s, Coca Cola, Nestle, Telepizza y bueno demás esta decir que el medio de transporte que se aspira a tener es el automóvil.

Una inversión que bordea los 20 millones de dólares unos 11 mil millones de pesos, la cual esta instalada en pleno parque araucano, área verde por lo demás, y tendrá una superficie de 6.500 metros cuadrados.

Resulta complejo el poder ver los distintos tipos de educación que se pueden dar a los chicos, por una parte como en España se fomenta el respeto y el modelo de movilidad sostenible y por otra parte como en Chile el fomento al trabajo y al consumismo, el cual esta avalado por el ministerio de educación.

Queda claro que acá no se trata de un problema de inversión sino mas bien es un grave problema de visión de lo que queremos como sociedad en los próximos años, BIENVENIDO BICENTENARIO!!

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Un futuro agradable basado en el auto es sólo fantasía.

Mayo 24th, 2010 by admin | Sin Comentarios | Publicado en Sin categoría

Via Veo Verde descubro este video de Disney, que busca mostrar lo maravilloso y enriquecedor que resultaría un futuro cuyo desarrollo se basa en el automóvil y en autopistas. Un mundo dominado por super carreteras a través de las que incluso podrás llegar a tu oficina y trabajar sin bajarte del auto. Muy en el modelo gringo de mediados del siglo pasado, la mujer de este futuro sigue relegada a labores domésticas y a cargo del cuidado de los hijos, dedicando su tiempo libre a comprar en el mall. El hombre es el que mantiene económicamente el hogar. Ésta es la visión del futuro que se tenía en 1958.

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Ah! y no olvidemos que este futuro basado en el automóvil particular sólo puede ser perfecto en la fantasía de la animación (es hilarante que en ese futuro son todos flacos!). Bien sabemos que el modelo que el país lider en la cultura del automóvil ha exportado tan exitosamente a través del mundo, hoy está haciendo estragos, como es posible apreciar en el siguiente video (y que es justo lo que el márketing de la industria del auto jamás cuenta.)

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Y ahora con ustedes, sin fantasías, con documentación 100% real, un video de la ciudad de Copenague, una de las muchas ciudades europeas que han implementado redes de transporte en bicicleta, logrando altos niveles de calidad de vida debido a los beneficios sociales, ambientales, energéticos, y muchos otros que el uso de la bicicleta entrega.

En el siguiente video, no hay mentiras. ¿Qué modelo elijes? (en un futuro cercano espero contar con registros locales en video ;)

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Muévete en bici hoy, será un buen día.

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Pregunta abierta: ¿Por qué usas la bicicleta?

Mayo 24th, 2010 by admin | Sin Comentarios | Publicado en Sin categoría

Así de sencillo, sin encuestas con respuestas definidas o esquemas trillados. Quiero saber la razón principal, la mayor y más potente, la que te hace optar por la cleta para desplazarte en la ciudad.

Para que esto tenga sentido y resulte interesante, necesito de tu ayuda: Envía este post a todas las personas de tu círculo social cercano que usen la bicicleta como medio de transporte, de tal forma que podamos recolectar la mayor cantidad de respuestas. Gracias!

Muévete en bici hoy, será un buen día.

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Patrimonio humano en bici: Chinoy, llegaste de Flor

Mayo 24th, 2010 by admin | Sin Comentarios | Publicado en Sin categoría

Robustosh, fiel lector de este blog, me envió hace unos días este video de Chinoy, músico nacional oriundo de valparaíso y que he conocido musicalmente justo ahora. Me gustó mucho la crudeza musical del tema Llegaste de Flor y por supuesto el personaje y la estética del video.

El relato está centrado en el recorrido de un repartidor de gas que recorre valparaíso montado en su triciclo. Uno más de los tantos personajes que forman parte de nuestro patrimonio humano nacional en bicicleta. Disfruta.

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Muevete en bici hoy, será un buen día.

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Movilidad, bicicletas y Triumph

Mayo 23rd, 2010 by admin | Sin Comentarios | Publicado en Sin categoría

Todo eso, mezclado con una magistral factura audiovisual, puedes encontrar en el segundo capítulo de Miss Triumph Tv dedicado a la movilidad urbana en bicicleta.

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En las propias palabras de Miss Triumph Tv:

El día que tuvimos la feliz idea de entrevistar a Claudio Olivares de Nación Pedal, no nos podíamos imaginar las altas cotas de compromiso y respecto a las que llegaríamos descubrir con este encuentro. Claudio no es solo Nación Pedal, pero sí habla por toda una cultura que busca una reflexión en movimiento: cómo y dónde circular con tu bicicleta en esta ciudad con cerca de 6 millones de habitantes. Te invitamos a descubrir esta vertiginosa historia: una bicicleta nueva o antigua es un lujo que todos pueden disfrutar.

Muévete en bici hoy, será un buen dia.

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Mi tag es B1C1

Mayo 23rd, 2010 by admin | Sin Comentarios | Publicado en Sin categoría

Muchas veces al pedalear voy mirando los graffitti de la ciudad, entre ellos hay uno que dice “B1C1”, esta en muchas partes y muros de las calles lo he visto disfrazado de distintas formas, donde menos te imaginas y algunas veces creo que quien los hace puede volar ya que varios son inalcanzables. Siempre digo: para la próxima vez que pase le saco una foto, quiero hacer una colección de ellos, pero bueno hasta el momento lo más curiosos es que no he sacado ninguna, pero lo que más me daba intriga era ¿Quien las hacia?. Un día revisando mi flickr Bilobicles Bag me di cuenta que tenia de contacto a aquel artista callejero responsable de aquella palabra 3151 ya que empezaron a aparecer fotos referente al graffiti. No espere mucho para preguntar si accedía a una entrevista ya que me imagino que la curiosidad debe ser de muchos de quienes visitan este blog, ya que les debe haber pasado lo mismo que a mi cuando ven uno de estos y las respuestas aquí las tienen.

¿Cual es tu nombre y que edad tienes?
Gustavo y tengo 26

¿De dónde surge el tag BICI?
Surge espontáneo, una noche hace tiempo salí a hacer otros tags y en eso veo pasar a una chica en bici y me surge la idea de esa palabra, dije es buena tiene 4 letras, me gustan las bicis, ando en bici, lo raye y ¡ahí quedo!

¿Te sientes influenciado por alguien?
No se exactamente si alguien en particular me influencia, me gusta el graffity y veo distintas cosas, pero en general trato de ir haciendo lo que se me ocurre libre de influencias, me estimula cuando encuentro otros que hacen lo que yo.

¿Cual es el mensaje que quieres dejar al escribir tu tag?
El mensaje no es la palabra, sino el acto, es haz lo que quieras, donde quieras, con la técnica que quieras, a mi me gusta pintar muros, rayar, marcar toda la ciudad, andar rápido, ilegal, libre, no me importa la ley, me cago en ella.
Mi graffity es simple, porque también dice que cualquiera puede hacerlo, es destructivo, no busco la belleza, para eso están los muralistas.
Un día estaba pintando un panel muy grande y llego una patrulla de seguridad ciudadana a preguntar ¿porque estaba pintando B1C1 tan grande?.
Es para promover el ciclismo?, me dijo, para que dejara de paquear le conteste que si y se fue sin molestar
¿Cual es el pintado favorito que haz hecho y donde se encuentra?
No se, parece que no me gusta ninguno ja, ja, pero le tengo cariño a un techo en la Alameda frente a la Universidad Católica porque fue un hueveo hacerlo, escalar, hacer tonto al conserje, bajar, arrancar de los pacos, volver en la madrugada a
escalar de nuevo para terminarlo  y seguir arrancando.

¿Perteneces a alguna pandilla o actúas en solitario?
No pertenezco a ninguna Crew, tengo amigos que también pintan y a veces salimos juntos, pero en general me gusta pintar solo, voy a mi ritmo.

¿Cómo financias tus pinturas?
Últimamente sólo robo.

¿Trabajas o estudias?
He trabajado en diversas cosas, sólo por el sucio dinero, pero odio hacerlo. Si estudio, pero nada relacionado con pintar o diseñar, lo mío es un poco más denso, pero prefiero no hablar de eso.

¿Te sientes un artista y que es lo primero que haces cuando terminas un graffiti?
No, más bien me siento un vándalo. Después que hago la última raya lo miro y sigo pedaleando, porque voy de pasada.

¿Cómo vas por las calles y cómo vez la ciudad de Santiago?
En bici y algunas veces a pie, Santiago es tan superficial como un muro.

¿Cual es tu opinión de la gente que se transporta en bicicleta?
Gente sabia y audaz… ja ja

¿Cuentame algo de ti que quieras decir?
Andar en bicicleta me cambio la vida, me enseña muchas cosas a diario y me hace sentir libre, dueño de mi tiempo.
El graffity es una mierda cuando entra al mall, el graffity es una mierda si lo paga el municipio, el graffity es una mierda si te crees un artista, tu graffity es una mierda si no estas en la calle!!!


Fotografías:3151
Puedes entrar al Blog de B1C1 y ver sus graffittis
Aquí puedes ver el primer Documental del Arte Callejero de Chile títulado Chile Estyle La historia y el presente de una tradición única en el mundo.

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